X

Informazioni basilari.

Modello numero.	Anello X
OEM	Accettabile
MOQ	100 pezzi
Colore	Molti
Misurare	Gamma completa di specifiche
Pacchetto di trasporto	Busta e cartone di plastica
Specifica	molti
Marchio	HTong
Origine	Hebei
Codice SA	40169910
Capacità produttiva	1.000.000 pezzi/mese

Descrizione del prodotto

Disponiamo di macchine CNC, collaboriamo con università e istituti di ricerca e disponiamo di un team di ricerca e sviluppo di materiali in gomma.
Abbiamo stabilito rapporti di cooperazione a lungo termine di talenti tecnologici con l'Università di Scienza e Tecnologia di Qingdao, l'Università di Tecnologia di Hebei, il Northwest Rubber Institute, dedicando ogni lotto alla formazione dei dipendenti, migliorando il livello tecnico e la struttura culturale del personale, creando una serie di élite aziendali. Pone solide basi per il sano sviluppo dell’azienda.
L'anello di tenuta di tipo X è il più utilizzato nei sistemi di trasmissione idraulici e pneumatici. Viene utilizzato principalmente per componenti meccanici in condizioni statiche per impedire la fuoriuscita di mezzi liquidi e gassosi. In alcuni casi. L'anello di tenuta di tipo O può essere utilizzato per eseguire il movimento alternativo assiale e il movimento rotatorio a bassa velocità dell'elemento di tenuta dinamico. A seconda delle diverse condizioni, sono stati scelti diversi materiali da adattare.
è disponibile su misura

Principio:
L'X-ring è un sigillo a doppio effetto con capacità di tenuta elastica. La precompressione mediante l'installazione iniziale produce una sollecitazione di contatto radiale o assiale e una sovrapposizione della pressione del sistema per ottenere la funzione di tenuta.
La forza di tenuta sovrapposta aumenta all'aumentare della pressione del sistema. Sotto pressione, la guarnizione a stella è come un fluido con una tensione superficiale molto elevata. La pressione può essere distribuita uniformemente su tutta la superficie.
L'X-ring è ampiamente utilizzato principalmente per la tenuta dinamica, ma il suo utilizzo è soggetto a vincoli di pressione e velocità

contact: Linda Zhang